Checa y Melandri ganan en Miller Park

Carlos Checa (Ducati) ganó la primera carrera de la prueba disputada en Miller Motor Sports Park y se cayó en la segunda que se la adjudicó Marco Melandri que de esta forma consiguió su segunda victoria de la temporada con su BMW Motorrad.

Así las cosas Biaggi (Aprilia) sigue siendo el líder del campeonato con una ventaja de 18 puntos sobre Melandri (BMW) y Sykes (Kawasaki) que están empatados en la segunda posición con 142'5 puntos mientras que Rea (Honda) tiene 141 puntos. Checa (Ducati) es quinto a  30 puntos del líder cuando faltan ocho pruebas, es decir dieciséis carreras por disputar.

Checa se lleva la primera carrera

En la primera carrera tras el dominio inicial de las motos de cuatro cilindros de Sykes (Kawasaki), Melandri (BMW) y Biaggi  (Aprilia), el piloto español jugó fuerte y en la octava vuelta superó a Melandri (BMW) para ser líder hasta el final. El piloto de BMW acabó segundo y Biaggi (Aprilia) entró a cinco segundos del piloto español tras una bonita pelea con Rea (Honda) al que superó a seis vueltas para el final. Rea (Honda) entró pegado a la moto del piloto romano y Laverty, compañero de Biaggi en el Team Aprilia, acabó quinto a once segundos de Checa. “Ha sido una carrera fantástica, señaló Checa, un resultado muy bueno después de carreras complicadas. Hemos escogido bien el neumático trasero pero Melandri no me lo ha puesto nada fácil y me ha apretado hasta el final. Las cuatro cilindros eran más rápidas que mi moto en las rectas, pero he podido compensarlo en las curvas. En la segunda carrera me sentía cómodo y estaba tirando fuerte, pero evidentemente demasiado fuerte. He perdido el tren delantero y me he caído”
 
Smrz (Ducati), que salía desde la primera posición tras adjudicarse la Tissot-Superpole, acabó sexto. Davies (Aprilia) logró una meritoria séptima posición anunciando sus intenciones para la segunda carrera, por delante de Sykes (Kawasaki) que hizo una muy buena salida y fue líder cuatro vueltas, Fabrizio que con su BMW del equipo italiano entró por delante de la BMW oficial de Leon Haslam. Giugliano y Guintoli, ambos con Ducati, entraron a continuación por delante de Camier (Suzuki), Badovini (BMW) y Baz (Kawasaki) que sigue su progresión en el Team español Kawasaki Provec y volvió a estar en la zona de puntos. Entre los abandonos más significativos destacar las caídas de Canepa (Ducati) y Hopkins (Suzuki), además del piloto español David Salom (Kawasaki) se tuvo que retirar al sufrir muchos dolores en su hombro lesionado en Monza.

Melandri gana su segunda carrera en dos semanas

Con Aoyama (Honda) y Canepa (Ducati) en el box, en la segunda parte de esta carrera a dieciocho vueltas cuyo orden de salida se decidió en función de la clasificación de la primera parte, Melandri (BMW), Checa (Ducati), Sykes (Kawasaki) y Davies (Aprilia), salieron por este orden. El piloto español se colocó primero distanciándose ligeramente del grupo junto a Melandri (BMW). Pero Checa (Ducati) se cayó cuando tenía una ventaja sobre Melandri de un segundo y medio y trece vueltas por delante. Checa volvió al box y tardo un par de vueltas en reparar para volver a salir a la pista y retirarse definitivamente poco después al ver que no tenía ninguna opción de estar en los puntos.
 
A partir de entonces Melandri (BMW) aguanto su privilegiada posición con el sorprendente Davies (Aprilia), Rea (Honda) Sykes (Kawasaki) y Biaggi (Aprilia) a continuación. Rea (Honda) se puso líder con Davies (Aprilia) segundo y Melandri tercero a falta de siete para el final, cuando el italiano de BMW superó a Davies (Aprilia) y se colocó tras Rea (Honda). Biaggi (Aprilia) alcanzó a Davies (Aprilia) hasta superarlo con Sykes (Kawasaki) y Giugliano a continuación. Melandri (BMW) superó a Rea a final de recta de la última vuelta y supo aguantar su privilegiada posición pese a la presión de Rea (Honda) que acabó segundo. Esta fue la sexta victoria de Melandri en el mundial. Biaggi (Aprilia) completó el podio y Davies (Aprilia) logro con su cuarta posición su mejor resultado en la categoría. Sykes (Kawasaki) acabó quinto por delante del compañero de Checa Giugliano (Ducati), Haslam (BMW) y las Ducati del Team Effenbert de Smrz y Guintoli que completaron los diez primeros clasificados. Camier (Suzuki), Fabrizio (BMW), Badovini (BMW), Baz (Kawasaki) y Berguer completaron las quince primeras posiciones. David Salom (Kawasaki) se tuvo que retirar.

Texto y Fotografía; Prensa SBK

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